Riepu spiediens ir būtiska problēma kalnu riteņbraukšanā. Nelielas spiediena izmaiņas var būtiski ietekmēt veiktspēju un vadāmību trasē, un pieredzējuši kalnu riteņbraucēji regulāri pielāgo spiedienu atkarībā no reljefa, apstākļiem, braukšanas stila un riepu izvēles.
Tā kā visi šie mainīgie ir faktori, kas jāņem vērā, ir gandrīz neiespējami sniegt vispārīgu ieteikumu kalnu velosipēdu riepu spiedienam. Tiešsaistes kalkulatori var palīdzēt ieteikt sākuma spiedienu, pamatojoties uz aprīkojumu, svaru un apstākļiem, taču galu galā tas ir atkarīgs no personīgās izvēles un mācīšanās no pieredzes. Laba stratēģija ir dažus pirmos braucienus ar jaunu iestatījumu vai jaunā reljefā uzskatīt par eksperimentiem. Nēsājiet līdzi digitālo mērierīci, sāciet ar spiedienu uz augstāko pusi un braukšanas laikā pakāpeniski izlaidiet dažus psi/pievienojiet spiedienu atpakaļ, lai eksperimentētu ar to, kas darbojas un jūtas vislabāk. Pārbaudiet un pierakstiet spiedienu, kad atrodat saldo vietu, un izmantojiet to kā sākumpunktu turpmākajiem braucieniem.
Meklējot pareizo spiedienu, jāpatur prātā daži vispārīgi principi. Parasti, jo lielāka ir riepa, jo zemāks ir optimālais spiediens. Riepām ar plānāku apvalku ir nepieciešams lielāks spiediens, tāpat kā smagākiem braucējiem. Akmeņains reljefs var arī radīt lielāku spiedienu, lai izvairītos no līdzenumiem, savukārt zemāku spiedienu var izmantot gludos, zālainos vai dubļainos apstākļos. Visbeidzot, dažiem braucējiem patīk izmantot riepu ieliktņus, kas nodrošina lielāku plakanu aizsardzību un ļauj par dažiem psi samazināt spiedienu.
https://www.ontrackcn.com/
