Spiediena pārbaude – pārbaudiet savu riepu spiedienu ar vienkāršu spiediena testu, izmantojot sūkni vai speciālu manometru. Vai spiediens ir ievērojami samazinājies kopš pēdējās braukšanas reizes? Tas norāda uz nelielu caurumu vai lēnu noplūdes vārstu.
Pārbaudiet riepas virsmu – lēnām griežot riteni, pārbaudiet, vai riepas virsma nav iestrēgusi riepā, piemēram, stikls vai akmeņi. Iespējams, riepā ir stikla gabals, kas vēl nav caurduris kameru. Noņemiet visu, ko atrodat.
Pārbaudiet riepu nodilumu – pārbaudiet, vai riepa nav nolietojusies un cik daudz protektors ir nodilis. Dažiem riepu ražotājiem protektorā ir iebūvēti indikatori, lai jūs zinātu, kad protektors ir pārāk nolietojies. Ja uz jūsu riepas nav protektora nodiluma indikatoru, vienkārši pievērsiet uzmanību riepas formai.
Laika gaitā riepa no augšas izskatīsies mazāk apaļa un kvadrātiskāka. Vēl viena lieta, kurai jāpievērš uzmanība, ir protektora līdzenums, īpaši aizmugurējā riteņa. Riepai nolietojoties, tā kļūst plānāka, kas samazina saķeri un attālumu, kas jānobrauc stikla gabalam pirms caurules caurduršanas.
Ja nepieciešams, nomainiet riepu — vienmēr ir labāk ievērot piesardzību un nomainīt riepu, pirms nav par vēlu. Nav nekas sliktāks kā iestrēgt nekurienes vidū ar neremontējamu riepu, kas dosies uz Uber braucienu mājās!
https://www.ontrackcn.com/
