Šobrīd izplatītos velosipēdu riepu vārstus var iedalīt 5 kategorijās, no kurām 3 tiek izmantotas tradicionālajām kamerām un 2 ir paredzētas tieši bezkameru riepām; tie atšķiras pēc formas, saderīgiem riteņpāriem, piepūšanas metodēm un gaisa spiediena, ko tie var izturēt:
1. Presta Sclaverand Valve
Funkcijas: Slaids un garš, ar fiksācijas uzgriezni augšpusē; jāatbrīvo pirms inflācijas.
Urbšanas dziļums: Ø6,5 mm, piemērots vieglajiem diskiem, piemēram, ceļa, grants un MTB riepām.
Gaisa spiediens: stabils līdz 160–200 psi, piemērots augsta spiediena{2}}šaurajām riepām.
Priekšrocības: viegla, maināma vārsta serde, var izmantot ar pagarinājuma stieņiem augsta{0}}profila riteņpāriem.
Trūkumi: Salīdzinoši trausls; nepieciešams adapteris lietošanai ar automašīnu riepu piepūtējiem āra vidē.
2. Schrader American{1}}style riepas vārsts (automašīnas riepu vārsts)
Īpašības: Īss un biezs, ar nospiežamu atsperes serdi centrā
Urbuma caurums: Ø8,5 mm, saderīgs ar automašīnām un motocikliem
Gaisa spiediens: parasti mazāks vai vienāds ar 120 psi, pietiekams pilsētas velosipēdiem, kalnu velosipēdiem un bērnu velosipēdiem
Priekšrocības: izturīga konstrukcija, viegli piepūšama veikalos/degvielas uzpildes stacijās
Trūkumi: lielāks urbums vājina loka izturību, nedaudz smagāks; deflācija pie augsta spiediena nav tik precīza kā Presta
3. Dunlop/Woods britu-stila iekšējās caurules vārsts
Funkcijas: izskatās kā "biezāka Presta versija", bet bez iekšējā bloķēšanas uzgriežņa; noslēgts ar gumijas uzmavu.
Urbšana: tāds pats kā Schrader (Ø8,5 mm), var izmantot tieši ar Presta sūkņa galviņām.
Prese: galvenokārt izmanto 40–90 psi tūrisma un piepilsētas velosipēdiem.
Priekšrocības: vienkārša struktūra, uzticams blīvējums, nav viegli aizsērējis; joprojām plaši pieejams Eiropā un Japānā.
Trūkumi: zema globālā saderība; iekšējās caurules/detaļu nomaiņai nepieciešami specializēti kanāli; nav piemērots augsta spiediena{0}}riepas uz ceļa.
4. Bezcauruļu vārsts
Būtība: paplašināts Presta vai Schrader vārsta korpuss ar pamatnes gumijas starpliku, ko izmanto bezkameru sistēmu blīvēšanai.
Funkcijas: 40–80 mm vārsta garums pēc izvēles; noņemama vārsta serde ērtai uzpildīšanai ar hermētiķi; palielināts gaisa plūsmas kanāls vieglai "pastiprināšanai" blīvēšanai.
Piemērots: bezkameru/tuvu{0}}bezkameru riteņpāriem; parasti izmanto šosejas, kalnu un grants velosipēdiem.
5. Jaunas un īpaši paredzētas augstas-plūsmas sprauslas
Schwalbe Clik Valve (2024): izskatās kā Presta, bet piepūšanas laikā nofiksējas automātiski bez uzgriežņu atslēgas vai bloķēšanas vāciņa; maināms kodols, savietojams ar Presta sprauslām
Reserve Fillmore / Muc-Off Big Bore: "liela-diametra Presta", kas īpaši izstrādāta bezkameru riepām, palielina gaisa plūsmu 3x, ļaujot viegli un veiksmīgi noblīvēt riepas ar mājas sūkni vienā piegājienā.
Braukšanai pa šoseju, augsta{0}}profila velosipēdiem un bezkameru sistēmām izvēlieties Presta; braukšanai pilsētā, kalnu velosipēdiem un ērtībām izvēlieties Schrader; vecāki universāli parasti izmanto Dunlop; bezkameru sistēmām vienkārši pievienojiet pagarinātu/augstas{1}}plūsmas sprauslu. Vienkārši atcerieties, ka "atveres izmērs nosaka saderību, riepu spiediens nosaka drošību", un jums vairs nekad nebūs jāuztraucas par riepu piepūšanu.
https://www.ontrackcn.com/
